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協和機械製作所の歴史

創業の頃（昭和14年～39年）

昭和14年
７月１日、札幌市菊水西町２丁目７番地に大阪造兵所発註の野砲用真管製造工場として発足。
照明弾用部品、高射砲弾用部品、航空機用発動機部品等を製作。

昭和20年
帝国製麻札幌工場の紡績機械の修理工事を行いつつ、石川島芝浦機械（株）と提携、ガーデントラクター及芝浦空冷発動機、芝浦消防ポンプ等の北海道代理店となる。これを機として附属農機具の設計製作、炭坑向ピックスチール、エアーバルブ、ウォーターバルブの製作に転換。

昭和25年
販売サービス部門としてエルム精機（株）を設立。製缶部門を増強し、鉱山、官公庁方面の機械製作に主力を注ぐ。
２月、北海道機械工業協同組合が設立され、監事に就任。

＜工作機械をかこむ人々＞

昭和26年
日本初のコンクリートブロック用鋼製型枠（テトラポット）設計製作に成功。テトラポット型枠製造の先駆者となり、用途別型枠を次々と生産。

＜2トンテトラポット作業風景＞

昭和27年
除雪装置の研究開発を開始。ブルドーザー、タイヤトーザー及モーターグレーダーの除雪装置を設計製作、改良を重ねる。またスノープラウの形状試作にも着手。

昭和30年
北海道林業指導所の依頼でロール合板用中芯整型機を製作、油谷重工（株）と技術提携して、パワーショベル他重車輌の整備にあたる。

昭和31年
モーターグレーダー用サイドウイング（機械式）の設計製作に成功。
４月、北海道総合鉄工協同組合設立、理事就任。

＜テトラポット投入風景＞

＜モーターグレーダー用Vプラウ＞

＜ブルドーザー用Vプラウ＞

昭和33年
NTK-20ブルドーザー用サイドウイング（機械式）を開発。
【その他開発・納入】
２トンブロック投入用全旋回レールクレーン→帯広土木現業所

＜ブルドーザー用サイドウイング＞

昭和34年
日東鉄工（株）指定修理工場として、鉄柱、カッベ等の修理にあたる。

昭和35年
４トングレーンを製作。長尺トタン用瓦葺製型機を開発。

昭和36年
数年前より開発を進めていたＳコアー中芯製型機が完成。
モーターグレーダー用サイドウイングを開発。

昭和37年
モーターグレーダー用サイドウイング油圧式の成功後、油圧ポンプに改良を加える。
湿地ブルドーザーに除雪装置の取り付けに成功、官庁の好評を得る。
５月、札幌鉄工団地協同組合設立、理事就任。
【その他開発・納入】
ダンプトラック搭載用ピーター式ロータリー除雪装置→北海道ふそう自動車

＜ダンプトラック搭載用ピーター式ロータリー除雪装置＞

昭和39年
ダンプトラック搭載用ピーター式補助車輌付ロータリー除雪装置を製作、開発局へ納入。
事業の発展に伴い、発寒鉄工団地に工場移転計画に着手。
日本開発機（株）の指定サービス工場となる。
【その他開発・納入】
ダンプトラック路面整正除雪装置の試作に成功→開発局
セラミックブロックの自動煉瓦研磨装置を開発→北海道納材工業（株）
コンベアーシステムによる整備装置を設計→北海道計器工業（株）

＜試運転成功風景＞

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